蒼鯖のブログ

GW直前の先月26日、仕事で兵庫県まで行ってきました。
仕事を終え帰宅時に私の営業車カローラフィールダーが40万㎞を越えました～(^^)
いやいやよく走ってくれたものです。
去年の9月、月までの距離386000㎞に到達してから半年ちょっとで地球10周の目標を達成しました。
さすがトヨタのカローラですね♪




車の調子ですがさすがにサスペンションはへたり気味、足回りはゴトゴト言うときがありますが分かって乗っている分には特に問題なし。
ですが去年、走行中にマフラーが腐って落ちたことがありました。
修理後に、県外で信号待ちの時に何度もエンストしそうになり帰ってきてからスロットルをバラしてオーバーホール。バッテリー外してリセットしたらとりあえず直りました。
１ヵ月後、今度はエンジンオイルが減るようになり固めのオイルに変更。オイルゲージいっぱいに入れておいても最近は1000㎞走るとゲージギリギリまで減ってしまいます。
漏れている形跡はないのでたぶんクリアランスが広がって燃えているんでしょうね。
減った分継ぎ足すので、エンジンオイル交換しなくていいか...と乗っていましたがエンジン自体は快調です。
ミッションはショックもなく全く問題なし。
そういえば後ろのパワーウインドウが効かなくなって使うことないからとほっといたのですがいつのまにか自然治癒してました。

ということで地球10周の目標を達成した事ですし、違う車に乗り換えました～。
何に乗り換えたかはまたご報告いたします♪

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製作開始から約2年、上田電鉄1000系が完成しました！

途中放置期間があったので完成までずいぶん時間がかかりましたがついに完成です。
まずは試運転です。



いつもは床板だけで慣らし運転を1時間ほどしてから車体を載せるのですが今回は早く形にしたかったので慣らし運転なし。
走り出しは慣らし運転なしのせいかギクシャクして重い感じ。
やはり慣らし運転は重要なようですがギクシャクしながらS字の試験線は通過。特に問題は無さそうです。

走ることは確認できたのでさっそく運用に入ってもらいます。

八木沢駅停車～




八木沢駅にステンレス車体ですが上田電鉄の組み合わせなので違和感なく感じます(^^)
パンタグラフ上げるの忘れていました。




あちこち手抜きだらけの塗装ですが雰囲気は出ています。

駅の入り口から。




調整したつもりでしたが車高が微妙に合ってないです(>_<)
屋外で背景を入れたらもっと良く見えるんでしょうね。

全体




照明関係を省略しましたがとりあえず完成です♪

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GW中は少しずつ工作を進めました。
1日の進捗は少ないのでここまでの工作をまとめて報告いたします～

車体に窓セルを嵌めていきます。
いつものプラ板を切り出します。




正面窓は車体の内張に合わせて切欠いておきます。
現物合わせで調整し、よければ木工用ボンドで固定。




方向幕をパソコンで作って印刷。




取付はこれも木工用ボンドで内側から貼り付けます。
ボンドを塗った直後は白っぽいですが乾けば透明になり御覧のようになります。




ここまでアップにすると塗分けラインの乱れなど手抜きが目立ちますね(^^;

シートは以前作っておいた物。




こちらもひどい仕上がりですが室内に着くのであまり目立たないのでこれで十分。
こちらも木工用ボンドで車内に取り付けます。

床板を組み立てて試運転。




いつものように全軸集電にしています。

しばらく工作お休みしていたので、再開後はとりあえず早く完成させて違うものを作りたい！
すっかり次の工作の事を考えています。
ということで前照灯など照明関係は今回は省略。

尾灯の赤だけはクリアレッドで色差しして表現しておきました。




クリアレッド？
なんかピンク色に見えますね。




これでとりあえず形になりました(^^)/

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4月に風邪をひいてから、あまり無理せず休みを取るようにしようと思い先週久々に上田電鉄1000系の工作をしました。

まずは先週日曜日の工作の進捗です。




しばらく放置していたのでどこまでやったか思い出すためにまずは確認から。
並べてみるとこんな感じ。
台車は組んでありますがウェザリングはしてありませんね。
車体はインレタや細かな部分の塗装がまだです。
床板も上の面は塗装がしてありません。

なんだか屋根が凸凹しています。




内張りが剥がれてきているのでしょうか？
前はこんなんになっていなかったのような。。。
記憶にありませんが過去の写真を見ても凸凹していないように見えます。
といっても修正しようがないのでとりあえずこのまま進めます。

床板は外で塗装。
　　



時間もないし車内側で目立つ部分でもないので筆塗です。
風が強くて寒かったです。
久しぶりに塗料のフタをあけたらしばらく使っていなかったのでいくつかだいぶ固くなっていました。
しょうがないのでシンナーを入れてよく混ぜ使いましたが、一度固くなった塗料って溶かして使ってもいいんでしょうか？
台車はバラしてウェザリングに備えときました。
写真がありませんがクーラーのメッシュなどもパソコンで作成し印刷しておきました。


そして今日。
昨日は兵庫出張から帰ってきて深夜帰宅。
今日は午後からの仕事が午前に変更になり午後は時間が少しできたのでちょっとだけ工作。
とりあえず会社で昨日の荷物を降ろして片付け。
パソコン仕事を終わらせてから工作開始。

そう、今日は会社で工作です。屋内なので温かいし風も吹いてきません。
においや音も気にせず塗料を机にこぼしても鉄製の机なので拭いてきれいにできます。

まずは正面のインレタ貼りから。




余り物のインレタを組み合わせて『1001』にしました。
この作業、何度やってもうまくなりません。
今回も少し欠けてしまいました。
クーラーには前回作っておいたクーラーのメッシュを切り出して貼り付け。
次は塗装。
インレタとメッシュとして張り付けた紙を保護します。

続いてウェザリング。
まずはエナメル塗料の薄めた白を屋根上に綿棒で広げていきます。




いつもは黒系でやっていましたが、今回は退色を表現してみました。
久しぶりにやったので要領や加減を忘れてしまい、うまくできませんでした。

乾いたら同じくエナメル塗料の黒に少しだけ白を混ぜかなり濃いグレーを作ります。
これを少しずつエアブラシで吹いていきます。
吹き終わったものがこれです。




久しぶりなのでこちらも感覚を忘れてしまいいまいちな仕上がり。
でも屋根の凸凹が少し目立たなくなりました。
まぁこんなもんでしょう。


台車、床下は茶色系でうっすらと仕上げました。




鉄製の机、いいですね！
今まではエアコンの屋外機の上でしたが、雨風の影響は受けるし、夜は暗くて塗装できないしでしたがここならそういったことも気にせず作業ができます。
ただ、気を付けないと埃や汚れが付きやすいです。

今日は夕方から後輩が来ると言っていたので3時間ほど工作を楽しんでから片づけました。
思っていたより進められました。
しばらくぶりに工作をしましたが、やっぱり楽しいですね～。
また時間を作って進めていきたいと思います。

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はじめまして。
ヤフーブログから引っ越してきた蒼鯖といいます。

先日引っ越しましたがヤフーブログと使い勝手が違い設定などで苦労していましたが
ようやく準備が整ってきましたので初めて書いてみようと思います。

主に鉄道模型の工作、自作を中心に記事にしています。
いままで作ったもので
キハ08




長野電鉄1000系




デキ11




八木沢駅モジュール




踏切モジュールと上田電鉄7200系




など作ってきました。
安く楽しめればいいので省略したり適当に作ったりしています。

鉄道模型製作記事中心のブログだったのですが最近は仕事の都合で工作がなかなかできず
模型と違う記事をたまに更新しています。
まだまだ作りたい車両はたくさんあるので、今後も少しずつ作っていきたいと思います。
しばらくはこんな感じで更新していきますのでよろしくお願いします。